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IATA 항공 에너지 포럼 패널들은 항공유 재고 고갈과 제한된 여유 정제 능력으로 2027년 시장이 가격 급등에 다시 취약해질 수 있다고 말했다. S&P Global CERA는 2027년 초 항공유 크랙 스프레드가 급격히 완화될 것으로 보지만, 세계 항공유 수요는 117만 b/d 회복될 것으로 예상했다.
경유 수율을 선호하는 정유사와 낮은 증류유 완충 재고로 인해 걸프 해안 허리케인 같은 공급 충격에 경유가 노출되어, 사료 구매자의 운송비와 운임이 오른다.
spglobal.comMia Pei2026. 11. 12.| 영향 대상 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / 디젤▲상승 | +0.9% | — | — |
과거 상승 거시 이벤트 107건 이후, ULSD / 디젤은 5거래일 동안 중앙값 -0.5% 변동(상승 44%; 중간 50% 범위 -3.3%~+1.6%), 20거래일 동안 +1.2%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
