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가격지수센터에 따르면 흑해 항로가 바뀐 뒤 러시아 곡물 수출업자들은 물류비를 줄이기 위해 더 큰 규모의 선적으로 판매를 옮겼다. 9월 발트해 지역의 곡물 수출 비중은 60%에 달했고, 이란과 중국은 시즌 시작 이후 각각 110만 톤을 사들이며 이집트와 튀르키예를 대체했다. 연료비 상승으로 발트해의 벌크선 공급은 빠듯해졌다.
수출 흐름의 변화와 운송 능력 부족은 물류비를 높이고, 밀과 사료곡물 교역을 새로운 구매자에게 돌릴 수 있다. 운임 상승은 수입업자의 인도가격을 떠받친다.
과거 중립 물류 이벤트 163건 이후, 밀 (SRW)은 5거래일 동안 중앙값 +0.1% 변동(상승 53%; 중간 50% 범위 -1.3%~+1.1%), 20거래일 동안 -0.3%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.