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2026년 10월 수에즈 운하 통행량은 1,338회, 재화중량톤 기준 125.6백만 dwt에 달해 위기 이후 최고치를 5개월 연속 기록했으며, 전년 대비 63% 증가했습니다. 바브엘만데브 해협 통행량은 전월 대비 17% 증가한 1,363회였으며, 원유 탱커보다는 컨테이너선이 주도했습니다. 두 해협 모두 후티 위기 이전 수준을 여전히 크게 밑돌고 있습니다.
홍해 항로의 점진적 회복은 컨테이너 및 벌크 수송 능력을 늘려, 아시아에서 유럽으로 가는 곡물 및 사료 수입의 운임 압박을 완화합니다. 통행량은 위기 이전보다 여전히 약 3분의 1 낮아, 운임 완화 효과는 부분적입니다.
lloydslistintelligence.com2026. 11. 12.과거 비교 가능한 이벤트가 아직 부족해 이력 분석을 할 수 없습니다.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
