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EuroDry는 드라이벌크 선대를 스팟 용선으로 계속 운용하고 확정 운임 전망은 제시하지 않겠다고 밝혔다. 또한 지정학적 요인이 2027년 해상 운임을 크게 움직일 수 있다고 언급했다. Ultramax 스팟 운임은 3분기 평균 하루 $23,500에서 11월 6일 기준 $25,500으로 올랐고, Panamax 운임은 $18,000에서 $17,200으로 하락했다. 경영진은 또한 조선소 생산능력이 2027년과 2028년에 사실상 이미 예약되어 있다고 말했다.
신조선 인도가 제한적이고 스팟 수요가 견고해 곡물 운송의 드라이벌크 운임 비용을 떠받치고 있다. Panamax와 Ultramax의 움직임이 엇갈려 해상 곡물 운임의 뚜렷한 방향은 아직 보이지 않는다.
과거 비교 가능한 이벤트가 아직 부족해 이력 분석을 할 수 없습니다.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.