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독립 트럭 운송업자들은 운송 요금 8% 인상을 확보한 뒤 11월 6일 칠레 San Antonio항을 지원하는 물류기지의 9일간 봉쇄를 끝냈다. 합의에 따라 향후 트럭 운송 요금 조정은 공식 비용 지수와 디젤 가격에 연동된다. 체리 수출 시즌이 시작될 무렵 출입문 양쪽에는 각각 3.000개가 넘는 컨테이너가 발이 묶여 있었다.
물류기지 재개로 항만 관련 화물 적체를 해소해 일시적인 물류 제약을 완화할 수 있다. 디젤 가격에 연동된 트럭 운송 요금 인상은 지속적인 현지 운송비를 높이지만, 사료 원료 가격에 미치는 직접적인 영향은 뚜렷하게 확인되지 않았다.
| 영향 대상 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| 바지선 운임 (St. Louis)방향성 판단 없음 | — | — | — |
| 곡물 해상 운임방향성 판단 없음 | — | — | — |
| 밀 (SRW)방향성 판단 없음 | −0.1% | — | — |
과거 물류 이벤트 840건 이후, 밀 (SRW)은 5거래일 동안 중앙값 -0.1% 변동(상승 47%; 중간 50% 범위 -1.5%~+1.1%), 20거래일 동안 -0.1%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.