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러시아와 우크라이나의 7~9월 합산 밀 수출량이 16년 만에 최저 수준으로 떨어졌다. SovEcon은 양국이 2026/27 시즌 첫 3개월 동안 약 8백만 톤을 수출할 것으로 추정했다. 이는 전년의 16.2백만 톤과 5년 평균인 18.2백만 톤보다 적은 규모다. 흑해 해상 운송 차질과 운임 상승으로 러시아는 더 많은 물량을 발트해 항구로 돌리고 있으며, 철도 연결망과 저장·선적 능력에 부담이 커지고 있다.
흑해 지역의 공급 감소는 수출 가능 물량을 줄이고 수입업체를 대체 원산지로 향하게 해 밀 가격을 지지한다. 운송 경로 변경과 운임 상승은 도착 비용 부담을 더 키운다.
과거 상승 물류 이벤트 22건 이후, 밀 (HRW)은 5거래일 동안 중앙값 -1.2% 변동(상승 45%; 중간 50% 범위 -2.5%~+1.7%), 20거래일 동안 +3.9%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
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