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기사에 따르면 중동 항로 차질, 러시아의 디젤 생산 및 수출 감소, 정유시설의 피해 또는 가동 중단, 낮은 재고로 인해 디젤 가격이 원유보다 빠르게 상승했다. 9월 세계 디젤 수출은 전년 동기 수준을 밑돌았으며, 중국은 8월과 9월 수출을 늘린 뒤 10월에 연료 전반의 수출을 다시 폭넓게 제한했다.
정유시설 생산 감소와 수출 가능 물량 축소로 원유 가격이 하락하더라도 디젤 공급은 계속 빠듯할 수 있다. 이는 디젤 가격을 지지하고 사료 구매자의 운송비와 운영비를 높인다.
chrobinson.com2026. 11. 6.| 영향 대상 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / 디젤▲상승 | −0.2% | — | — |
과거 상승 지정학 이벤트 253건 이후, ULSD / 디젤은 5거래일 동안 중앙값 +1.6% 변동(상승 57%; 중간 50% 범위 -3.6%~+8.6%), 20거래일 동안 +0.9%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
