불러오는 중…
아시아의 원유 수입은 전쟁 이전 수준을 회복했지만, 정제연료 수입은 전쟁 이전 물량보다 약 10% 낮은 상태입니다. 중동 정유시설 피해, 우크라이나 공격으로 인한 러시아 수출 차질, 호르무즈를 통한 제품 흐름 감소로 경유 부족이 지속되고 있습니다. 분석가들은 이 부족 사태가 2027년을 훌쩍 넘어서까지 이어질 것으로 예상합니다.
경유 부족이 장기화되면 정제 마진과 운송비가 높은 수준을 유지해 전 세계적으로 사료 원료 운송 비용이 오릅니다. 지속적인 공급 타이트 상황은 경유와 원유 가격을 떠받칩니다.
oilprice.comTsvetana Paraskova2026. 11. 4.
investing.comTsvetana Paraskova2026. 11. 4.| 영향 대상 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| 원유 (Brent)▲상승 | −4.4% | — | — |
| ULSD / 디젤▲상승 | −3.7% | — | — |
과거 상승 지정학 이벤트 659건 이후, 원유 (Brent)은 5거래일 동안 중앙값 +1.9% 변동(상승 63%; 중간 50% 범위 -2.8%~+6.6%), 20거래일 동안 +0.7%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
