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Drewry cut its 2018 ocean carrier profit forecast from US$5 billion to breakeven at best, citing a surge in bunker fuel costs in the first quarter. Charter rates for panamax 4,500-5,500 TEU ships rose 45 percent year on year.
Higher bunker costs and surcharges raise container freight rates, which affects the cost of importing feed ingredients and exporting agricultural goods. Ocean freight costs for feed buyers are likely to stay elevated.
fruitnet.comLuisa Cheshire 2018-06-20T142018. 6. 20.과거 상승 물류 이벤트 113건 이후, ULSD / 디젤은 5거래일 동안 중앙값 +0.6% 변동(상승 54%; 중간 50% 범위 -2.8%~+4.2%), 20거래일 동안 +0.2%.
과거 비교 가능한 이벤트가 아직 부족해 이력 분석을 할 수 없습니다.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
