불러오는 중…
IEA 보고서에 따르면 2026년 2분기 전 세계 디젤 및 가스오일 공급량은 150만 bpd, 3분기에는 170만 bpd 감소했습니다. 중동의 수출 차질, 우크라이나 드론 공격으로 인한 러시아 생산 감소, 아시아 정제 축소가 원인입니다. 육상 재고는 2016년 이후 최저 수준이며, 2027년 중반 이전에는 완전한 회복이 예상되지 않습니다.
중간유분 부족이 길어지면 디젤과 원유 가격이 높은 수준을 유지해, 겨울까지 사료 공급망 전반의 운송비와 가공비가 상승합니다.
ognnews.com2026. 11. 1.과거 상승 지정학 이벤트 250건 이후, ULSD / 디젤은 5거래일 동안 중앙값 +1.7% 변동(상승 58%; 중간 50% 범위 -3.6%~+8.7%), 20거래일 동안 +0.9%.
과거 상승 지정학 이벤트 656건 이후, 원유 (Brent)은 5거래일 동안 중앙값 +1.9% 변동(상승 63%; 중간 50% 범위 -2.7%~+6.6%), 20거래일 동안 +0.7%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
