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Manufacturing and freight slowdowns have already reduced diesel and other distillate consumption. About two-thirds of distillate goes to trucking, so consumption is tied to the freight cycle and is likely to fall further if manufacturing weakens.
Weaker distillate demand from trucking and manufacturing points to softer diesel prices. Lower freight activity can also ease transport costs for feed.
과거 하락 거시 이벤트 79건 이후, ULSD / 디젤은 5거래일 동안 중앙값 -1.0% 변동(상승 39%; 중간 50% 범위 -5.7%~+1.7%), 20거래일 동안 -1.5%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.