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StoneX analyst Josh Linville says shipments through the Suez Canal have fallen as vessels take longer routes around Africa. He estimates added vessel costs of $500,000 to $700,000 per voyage, or about $15 to $25 per ton for fertilizer.
Higher freight from Red Sea rerouting adds several dollars per ton to imported urea and phosphate, which will likely raise delivered fertilizer prices for US farmers.
brownfieldagnews.comCarah Hart2024. 1. 18.과거 상승 물류 이벤트 49건 이후, 요소은 5거래일 동안 중앙값 -0.3% 변동(상승 45%; 중간 50% 범위 -1.3%~+2.2%), 20거래일 동안 -0.4%.
과거 상승 물류 이벤트 31건 이후, DAP은 5거래일 동안 중앙값 +0.5% 변동(상승 58%; 중간 50% 범위 -0.4%~+0.9%), 20거래일 동안 +1.6%.
과거 비교 가능한 이벤트가 아직 부족해 이력 분석을 할 수 없습니다.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
