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USDA의 8월 27일 곡물 운송 보고서에 따르면, 미니애폴리스에서 일본까지 2분기 모델링 비용은 모든 구간에서 상승했다. 걸프 노선의 총비용은 톤당 135.00달러에 달해 1년 전보다 약 33% 높았으며, 해상 운임은 49%, 바지 운송비는 28% 올랐다. 태평양 북서부 노선은 13% 이상 상승했다.
바지 및 해상 운송비 상승으로 미국산 수출 옥수수와 대두의 베이시스가 확대되어, 수출 가격 대비 농장 및 내륙 가격이 낮아진다. 해상 운임 상승은 다른 원산지와 비교한 경쟁력을 약화시킨다.
freightnews.net2026. 8. 30.과거 비교 가능한 이벤트가 아직 부족해 이력 분석을 할 수 없습니다.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
