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BIMCO reports Panama Canal ship capacity from September 2024 to January 2025 was 10% below the 2019-2022 average, even though drought transit restrictions have been lifted. Dry bulk, LNG and some tanker traffic has not returned, and U.S. grain shipments have shifted to West Coast ports.
Containerships, LPG carriers and car carriers are running above historical levels.
Ships avoiding the canal lengthen voyages and raise tonne-mile demand, which supports freight rates. The shift of U.S. grain exports to Pacific ports also reduces Gulf canal flows and can change regional basis levels.
gcaptain.comMike Schuler2025. 2. 6.과거 비교 가능한 이벤트가 아직 부족해 이력 분석을 할 수 없습니다.
과거 중립 물류 이벤트 284건 이후, 옥수수은 5거래일 동안 중앙값 -0.0% 변동(상승 49%; 중간 50% 범위 -1.3%~+1.4%), 20거래일 동안 -0.2%.
과거 중립 물류 이벤트 230건 이후, 대두은 5거래일 동안 중앙값 +0.4% 변동(상승 55%; 중간 50% 범위 -1.4%~+2.0%), 20거래일 동안 +0.1%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
