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project44 reports container vessels remain most affected by Red Sea attacks, with Suez Canal container traffic down about 75% in 2024 versus 2023 and no recovery through July 2025. Diversions have lengthened transit times, with Southeast Asia to US East Coast up 47% and China to Europe up 25%.
Persistent Suez avoidance keeps long-haul freight and bunker costs high, supporting ocean freight rates on Asia-bound and Europe-bound feed and grain trades.
project44.com2025. 8. 21.과거 비교 가능한 이벤트가 아직 부족해 이력 분석을 할 수 없습니다.
과거 상승 지정학 이벤트 656건 이후, 원유 (Brent)은 5거래일 동안 중앙값 +1.9% 변동(상승 63%; 중간 50% 범위 -2.7%~+6.6%), 20거래일 동안 +0.7%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
