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ASAP Agriは、2026/27年度のウクライナの農産物輸出量を、黒海の港湾が稼働するかどうかに応じて2900万~4700万トンと見積もっています。鉄道には月あたり約140万~150万トンの余剰輸送能力がありますが、貨車の増備、回転の迅速化、国境遅延の削減が必要です。港湾シナリオは、厳しい制限下の約530万トンから、大オデーサの港が再開した場合の1700万トンまで幅があります。
ウクライナの輸出能力は世界の買い手に届く穀物量を左右するため、港湾をめぐる不確実性は小麦とトウモロコシの価格を下支えします。海上輸出の減少は黒海の供給制約を続け、再開シナリオと比べて国際価格を押し上げる傾向があります。
過去の強気な物流イベント292件の後、小麦(SRW) は5営業日で中央値 -0.1% 動き(48% が上昇。中央50%は -1.3% から +1.3%)、20営業日では -0.1% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。