船舶攻撃事件はエスカレートを続け、ドライバルク海運市場の不透明感が高まっている。

BIMCOのアナリスト、Filipe Gouveiaは、地政学的な混乱がドライバルクの見通しを押し下げていると述べた。ホルムズ海峡の事実上の封鎖が最大の不確実要因であり、黒海での船舶や港湾への攻撃がリスクを高めている。BIMCOは2027～2028年について、ホルムズ海峡が封鎖されるシナリオと開放されるシナリオの2つを設定した。需給バランスは悪化し、特にCapesizeで船腹増加が需要を上回ると見込んでいる。