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ドローンやミサイルによる攻撃が拡大し、黒海の海運活動は前年比で約37%減少しました。同海域の貨物船の隻数は7カ月以内に3分の1以上減っています。ウクライナとロシアの輸出業者は船腹不足、バルト海の港を経由する長い航路、運賃と戦争リスク保険料の上昇に直面しています。
船腹の減少と航路の長期化により、黒海および地中海の輸入業者向けの近隣の大麦供給が逼迫し、現物取引のリスクプレミアムが上昇しています。先物価格はまだ急騰していませんが、飼料購入者は荷揚げコストの上昇と基差の変動拡大を見込むべきです。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。