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報告週には、船主がグレーター・オデッサの深水港での積み込み用に船舶を提示したが、交渉は合意に至らず終了した。エジプト向けHandysizeの指標運賃は105ドル/トンにバラスト・ボーナス50万ドルが加わり、総額で約130ドル/トンだった。2026年7月10日の23ドル/トンと比べると大幅に高い。ドナウ川の船舶輸送も混雑しており、スリナ運河では100隻以上が待機している。
港湾の混乱が続くなか、黒海産小麦の輸出運賃はおよそ5倍に上昇し、ウクライナの農場渡し価格と輸出価格の差が広がっている。船舶輸送の停滞により穀物が滞留し、輸入業者の小麦や飼料穀物の供給を圧迫している。
過去の強気な物流イベント292件の後、小麦(SRW) は5営業日で中央値 -0.1% 動き(48% が上昇。中央50%は -1.3% から +1.3%)、20営業日では -0.1% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。