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ウクライナ鉄道(Ukrzaliznytsia)の幹部バレリー・トカチョフ氏は、鉄道、ドナウ川の港湾、道路による代替ルートで月200万〜250万トン、年間2400万〜3000万トンを処理できると述べた。9カ月間で約1880万トンの穀物が輸出向けに鉄道で輸送されたが、年間輸出の見込みは約5000万トンだ。約2000万トンが次のシーズンに持ち越される可能性がある。
代替ルートの輸送能力の限界により、ウクライナの穀物輸出の大部分が遅れる可能性があり、黒海からの短期的な供給を引き締め、小麦とトウモロコシの価格を押し上げる要因となる。滞留分は次のシーズンに移る見込みだ。
過去の強気な物流イベント292件の後、小麦(SRW) は5営業日で中央値 -0.1% 動き(48% が上昇。中央50%は -1.3% から +1.3%)、20営業日では -0.1% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。