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チリのサンアントニオ港で9日間にわたるトラック運転手のストライキが発生し、中国向けの初のCherry Expressはバルパライソへの迂回を余儀なくされた。アルゼンチン・チリ国境の閉鎖は10日間続き、エセイサ空港の主滑走路は11月15日まで短縮され、エルニーニョによる作物被害でペルーのブルーベリー予測が下方修正された。
港湾ストライキ、国境閉鎖、航空貨物の制約はコストを押し上げ、ラテンアメリカの生鮮品輸出を減少させる。影響は主に果物貿易に及び、穀物や飼料価格を直接動かすものではない。
過去の物流イベント841件の後、大豆 は5営業日で中央値 +0.4% 動き(55% が上昇。中央50%は -1.5% から +2.0%)、20営業日では +0.6% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。