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中東産原油の輸出とホルムズ海峡経由の輸送は、戦前の水準に近いところまで回復し、石油の供給過剰が拡大しているとの懸念を強め、Brent価格を押し下げている。一方、戦争関連の保険料とタンカー運賃の記録的な高騰により、原油の輸送コストは1バレル当たり$30に達し、戦前の水準を大幅に上回っている。
輸出の回復と需要の弱まりは原油指標価格を圧迫する一方、高い運賃と保険料により、買い手が負担するエネルギーの着荷コストは高止まりする可能性がある。こうした相反する圧力により、原油価格が軟化しても飼料サプライチェーンの輸送コストは影響を受けやすい。
過去の物流イベント36件の後、原油(ブレント) は5営業日で中央値 +0.2% 動き(50% が上昇。中央50%は -4.6% から +3.2%)、20営業日では +1.5% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。