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米国の内陸水運バージ船団は2026年に19,668隻に減少し、平均船齢は17.6年となった。退役が新造を上回っている。CoBankは、2035年までに船団が17.4%縮小する可能性があると予測する一方、USDAは米国の穀物・油糧種子輸出が9%増加すると見込んでおり、主な牽引役はトウモロコシと大豆だ。
輸出需要の増加に対応する船団が縮小すれば、バージ運賃が上昇し、河川市場のベーシスが弱まり、穀物の出荷が遅れるおそれがある。最も影響を受けやすいのはトウモロコシと大豆の輸出フローで、小麦も影響を受ける。
過去の強気な物流イベント292件の後、トウモロコシ は5営業日で中央値 +0.2% 動き(53% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.5%)、20営業日では +0.8% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。