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本文によると、超大型原油タンカー(VLCC)の運賃は、過去最高水準からさらに低下する可能性がある。海運の非効率、攻撃、船隊の集約により、運賃は紛争前の水準を上回って推移すると見込まれる。
運賃の低下は、配送燃料価格への上昇圧力を和らげる可能性がある一方、海運の混乱が続けば輸送コストは高止まりする可能性がある。本文では、穀物や飼料原料の供給に関する具体的な変化は示されていない。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ディーゼル▼弱気 | −1.5% | — | — |
| 蒸留コーンオイル方向性の判断なし | — | — | — |
過去の弱気な物流イベント18件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +0.6% 動き(56% が上昇。中央50%は -1.5% から +3.3%)、20営業日では -0.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。