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米通商代表部は、中国が建造・運航する船舶に対するSection 301手数料と、中国製荷役機器への関税の停止を2027年1月9日まで延長した。この延長により、中国企業が所有または運航する船舶に対する純トン当たり$50、中国で建造された船舶に対する純トン当たり$18またはコンテナ1個当たり$120に達する可能性のある手数料が回避される。貿易協議は継続している。
手数料を回避することで、米国の大豆・穀物輸出業者の輸送コスト上昇を抑え、輸出競争力を支えるとともに、着値への上昇圧力を和らげる。停止措置は一時的なため、1月9日以降に手数料が再導入されれば、運賃上昇のリスクは残る。
過去の中立な貿易イベント253件の後、大豆 は5営業日で中央値 +0.0% 動き(51% が上昇。中央50%は -1.4% から +1.7%)、20営業日では -0.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。