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記事によると、世界の海上ドライバルク貿易は2026年に2025年を上回る伸びとなる可能性が高いものの、見通しは中東紛争が解決するかどうかにも左右される。2026/27年度の世界の大豆・ミール貿易は約4 million tonnes増の274.7 million tonnesとなる見込みで、伸び率は2%未満に鈍化する。中国の輸入がさらに増えることが重要な下支えとなる。
中国の輸入増加見通しは大豆と大豆ミールの需要を支える可能性があるが、貿易拡大のペース鈍化予想は強気材料を弱める。また、紛争をめぐる不確実性により、海運や貿易フローの見通しも不透明になっている。