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ドライバルク輸送はケープサイズ船とパナマックス船でやや活発化し、ほとんどの地域・航路で運賃が小幅に上昇した。スープラマックス船とハンディサイズ船の動きはおおむね横ばいだった一方、タンカーの活動は鈍化し、ほとんどの地域で原油タンカー運賃が下落した。
ドライバルク運賃の小幅な上昇は、穀物などバルク商品の輸送コストを押し上げる可能性があるが、報告された変化は小幅で広範囲に及ぶ。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。