世界の穀物物流：レジリエンス、輸送ルート、リスク

Kplerによると、7～9月のロシアとウクライナの黒海港経由の穀物・油糧種子輸出は、前年同期比で63%減少した。バルト海経由の輸送拡大、欧州の鉄道網、ドナウ川の運航が代替手段となったものの、失われた輸送量を完全には補えていない。その結果、納入に時間がかかり、見通しも立てにくくなり、輸送コストがサプライチェーン全体に波及している。