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ブラジル–中国のCapesize運賃は、西オーストラリア–中国の運賃を2週連続で上回る伸びとなった。C3–C5スプレッドはメトリックトン当たり$21.92に達し、52週間の基準平均である$19/mtを上回った。
スプレッドの拡大は、ブラジルから中国へ穀物やその他のバルク商品を輸送するコストが、西オーストラリア発の航路に比べて高くなることを意味する。運賃上昇は買い手の着荷コストを押し上げ、ブラジルの競争力を限界的に低下させる可能性がある。
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