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推定で過去最高の12億8000万バレルの原油がタンカーに積載されており、従前の11億バレルから1億8000万バレル増加した。中東からの輸出が、ホルムズ海峡の混乱後に回復するなか、迂回ルートや船舶間移し替えにより輸送期間が長引いており、製油所に到着するまで輸送中の原油が増えている。
輸送期間の長期化は原油の納入を遅らせ、海上に大量の原油があるにもかかわらず、近い将来の製油所への実質的な供給を逼迫させる可能性があり、原油や輸送コストを押し上げる要因となる。影響は、出荷がどれだけ速やかに到着し、混雑がどの程度緩和されるかに左右される。
過去の強気な物流イベント26件の後、原油(WTI) は5営業日で中央値 +1.2% 動き(58% が上昇。中央50%は -5.1% から +9.5%)、20営業日では +2.0% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。