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Evergreenはスエズ運河経由のサービスを再開しており、他の大手海運グループもアジア・地中海航路を復旧または拡大している。10月下旬までの4週間にスエズ運河を通過したコンテナ輸送能力は約3.4百万TEUに達し、8月の水準の2倍を超えたものの、危機前の水準を下回ったままだった。
喜望峰を回る長い航路ではなく、スエズ運河を利用する船舶が増えれば、船腹が解放され、航海日数も短縮されるため、海上運賃への上昇圧力が和らぐ。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。