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イラン戦争後の軽油価格上昇に加え、修理費や競争が小規模なトラック運送会社の財務を圧迫している。9月には米国のトラック運送会社が少なくとも40社破産を申請し、前年同月比で38%増加した。一方、軽油価格は前年比で約70%高かった。
軽油高は運賃や農業の運営コストを押し上げ、財務難に陥った運送会社はサービスの維持が困難になる可能性がある。燃料費の上昇は飼料の納入価格を押し上げる要因となり得るが、記事は運賃の具体的な変化を示していない。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ディーゼル▲強気 | −1.4% | — | — |
| はしけ運賃(セントルイス)▲強気 | — | — | — |
過去の強気なマクロイベント107件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 -0.5% 動き(44% が上昇。中央50%は -3.3% から +1.6%)、20営業日では +1.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。