読み込み中…

この記事は、ホルムズ海峡、バブ・エル・マンデブ海峡、パナマ運河などの戦略的な水路の閉鎖や混乱が、海上貿易を滞らせ、輸送費、エネルギー費、消費者コストを押し上げる可能性について解説している。ホルムズ海峡の閉鎖によりペルシャ湾からの石油輸出が滞り、世界各地で輸送コストが上昇したとしている。
航路の長期化やリスク上昇、運賃・保険料の上昇、燃料供給の制約は、作物の供給に変化がなくても、飼料や穀物の着荷コストを押し上げる可能性がある。エネルギー価格の上昇は生産費や加工費の増加にもつながる。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| 穀物海上運賃▲強気 | — | — | — |
| 原油(WTI)▲強気 | −1.5% | — | — |
| 原油(ブレント)▲強気 | −3.0% | — | — |
| ULSD / ディーゼル▲強気 | −1.4% | — | — |
過去の強気な物流イベント26件の後、原油(WTI) は5営業日で中央値 +1.2% 動き(58% が上昇。中央50%は -5.1% から +9.5%)、20営業日では +2.0% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。