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タイは、所定の追加コストを差し引く調整後の製油マージン算定式を導入し、1リットル当たり2.40バーツを超える純マージンを超過利益として、エネルギー価格の負担軽減に充てる計画だ。製油各社はすでに、軽油価格の抑制に向けて300億バーツ超を拠出している。政府はさらに、財政収入を増やすため、国有企業PTTに配当の増額を求めている。
この政策は、軽油を含むエネルギー価格への消費者支援に製油マージンを振り向けるもので、燃料価格や製油所の収益を抑える可能性がある。軽油コストの低下は飼料の生産・輸送費を押し下げる可能性があるが、報告書は商品市場への具体的な影響を数値化していない。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ディーゼル▼弱気 | −3.8% | — | — |
過去の弱気な政策イベント21件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 -2.4% 動き(38% が上昇。中央50%は -6.5% から +4.7%)、20営業日では -1.1% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。