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カンザスシティ地域のディーゼル価格は9月下旬に1ガロン当たり$6.25を超える過去最高値に達し、その後は$6をわずかに下回る水準まで下落した。燃料費の上昇が独立系トラック事業者を圧迫している。事前に設定された運賃に縛られ、コストを転嫁する余地が限られる可能性がある。
ディーゼル価格の高騰はトラック輸送と流通のコストを押し上げ、運送業者の利益率を圧迫し、商品の納入価格を引き上げる可能性がある。記事によると、ディーゼルコストは依然として前年の水準を大きく上回っており、ディーゼル関連コストにとって強気のシグナルとなっている。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ディーゼル▲強気 | +0.5% | — | — |
過去の強気なマクロイベント107件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 -0.5% 動き(44% が上昇。中央50%は -3.3% から +1.6%)、20営業日では +1.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。