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Xenetaは、コンテナ船隊の輸送能力が需要を上回るペースで拡大し、船舶が紅海およびスエズ運河経由の航路に段階的に復帰することで、2027年の世界の海上スポット運賃は30%下落する可能性があると予測した。コンテナ海運需要は2.5%~4%増となる一方、船隊の伸びは6.8%と予想し、長期契約運賃は5%下落する可能性があるとしている。
船舶の輸送能力が貨物需要を上回るペースで拡大し、海運航路が復旧すれば、輸入飼料原料の輸送コストが低下する可能性がある。この予測は海上運賃に弱気だが、地政学的安定が前提となる。
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