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Yangzijiang ShipbuildingはSeaspanと、10,000個のコンテナを積載できる船舶の受注の可能性について協議している。実現すれば、同規模の船舶で海外受注を獲得する初の中国造船所となる可能性がある。中国の造船会社は、供給過剰を背景にドライバルク船の受注が減る中、より複雑な船種の受注も目指しており、韓国の既存大手造船会社に挑んでいる。
造船所間の競争激化とドライバルク船の供給過剰は海運市場の重しとなる可能性があるが、記事は農産物の輸送運賃や飼料原料価格への直接的な影響を示していない。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。