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USDAのデータによると、10月24日までの週に米国で28,673両の穀物輸送用貨車が運行され、前週比1%減となった一方、前年同期比では2%増加した。10月31日までの週のバージによる穀物輸送量は前週比47%、前年比68%減の282,400トンとなった。一方、湾岸ターミナルでは34隻が穀物を積み込み、前年を10%上回った。
バージ輸送の急減は、ミシシッピ川・メキシコ湾輸出ルートを通る穀物流通を一時的に制約し、足元の運賃を下支えする可能性がある。ただし、湾岸ターミナルで積み込みを行った船舶数の増加は、輸出活動が続いていることを示している。この報告は、穀物の供給や価格に広範な変化が生じていることを示す明確な証拠を示していない。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| 大豆方向性の判断なし | +0.7% | — | — |
| トウモロコシ方向性の判断なし | +0.2% | — | — |
| はしけ運賃(セントルイス)▲強気 | — | — | — |
過去の物流イベント841件の後、大豆 は5営業日で中央値 +0.4% 動き(55% が上昇。中央50%は -1.5% から +2.0%)、20営業日では +0.6% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。