スエズ運河の石油輸送回復、紛争と制裁の影響を覆い隠す

スエズ運河の通航量は、紅海危機が始まって以来の高水準となった。10月の原油タンカーのトン数は2023年の月平均を上回り、ヤンブー経由のサウジ産原油と、インド向けのロシア産原油の輸送がこれを支えた。全船種の総トン数は2023年10月の水準を約3分の1下回ったままで、制裁対象の船舶は大型原油タンカーの通航の約40%を占めた。