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Xenetaは、2027年の世界のコンテナ輸送能力が約6.8%増加し、最大4%の需要の伸びを上回ると予測している。スポット運賃は平均で最大30%下落すると見込む。紅海・スエズ運河ルートでの海運サービス再開も一因だが、地政学的ショックでこの傾向が逆転する可能性があると警告している。
輸送能力の伸びの加速と紅海経由の輸送時間短縮により、海運の制約が緩和され、海上運賃には下押し圧力がかかる。一方、新たな混乱が起きれば、輸送能力が逼迫し運賃が上昇する可能性がある。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。