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ライン川の艀運賃はおおむね横ばいで、マクサウとカウプの水位低下予測を受けて多くの傭船者が撤退したため、動きはアッパーライン航路の小幅な変動にとどまった。ボットロップ製油所によるスイス規格ディーゼルの出荷は、11月分が停止されると発表された。
ライン川の水位低下は艀のコストを押し上げ輸送能力を減らすため、内陸輸送費の上昇につながりやすく、ディーゼルの供給削減も燃料逼迫を強めている。
tankterminals.com2026/11/05
insights-global.com2026/11/04| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| はしけ運賃(セントルイス)▲強気 | — | — | — |
| ULSD / ディーゼル▲強気 | −3.7% | — | — |
過去の強気な物流イベント116件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +0.4% 動き（53% が上昇。中央50%は -3.1% から +4.2%）、20営業日では +0.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
