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2026年10月29日から11月3日にかけてスエズ運河のコンテナ船およびタンカーの通航量が増加し、Hapag-Lloyd が3つの定期航路を再開した。10月の通航量は1億2560万重量トンに達し、紅海迂回が始まって以来の高水準となったが、2023年11月の水準と比べると依然として33%低い。
スエズルートの回復により船腹が解放され、アジア・欧州および中東間の貿易における輸送コストが低下する。これは海上運賃にとって弱材料となる。通航量は危機前の水準を大きく下回っているため、影響は段階的に現れる見通しだ。
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