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ブラジルのアグリビジネスは、ソルガム、大豆ミール、DDGSの輸出を拡大しており、主に一度に一~二品目向けに最適化された鉄道システムに負担がかかっている。VLIは今年80万トンを超えるソルガムの輸送を見込んでおり、ブラジルのソルガム生産量は900万トンに増加する見通しで、そのうち最大300万トンが輸出向けとなる。
鉄道の貨車区分制約と長い内陸輸送ルートは、ソルガムやミールの港への輸送を遅らせる可能性があり、ブラジルの輸出ベーシスと運賃を支える一方、世界価格はほぼ変わらない見込みだ。
過去の中立な物流イベント48件の後、大豆粕 は5営業日で中央値 +0.7% 動き(60% が上昇。中央50%は -1.0% から +2.5%)、20営業日では +0.7% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。