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アジアの原油輸入は戦前の水準に回復したものの、精製燃料の輸入は戦前の量を約10%下回ったままです。中東の製油所の被害、ウクライナの攻撃によるロシアの輸出混乱、ホルムズ海峡経由の製品流通の減少により、軽油不足が続いています。アナリストは、この不足が2027年を大きく過ぎても続くと見ています。
軽油不足が長引くと、精製マージンと輸送コストが高止まりし、世界的な飼料原料の輸送コストが上昇します。供給の逼迫が続くため、軽油と原油の価格を支え続けます。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| 原油(ブレント)▲強気 | −4.4% | — | — |
| ULSD / ディーゼル▲強気 | −3.7% | — | — |
過去の強気な地政学イベント659件の後、原油(ブレント) は5営業日で中央値 +1.9% 動き(63% が上昇。中央50%は -2.8% から +6.6%)、20営業日では +0.7% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。