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BIMCOは、ホルムズ海峡と黒海での混乱の中、2027年と2028年の両方でドライバルクの供給増加が需要を上回る可能性が高いと警告しています。同団体は2つの予測シナリオを示しており、1つはホルムズ海峡が事実上閉鎖されたまま、もう1つは2027年から再開されるケースです。
2027~2028年にドライバルク市場が供給過剰になると、海上運賃が下落し、穀物や飼料原料の輸入コストが下がる傾向があります。結果はホルムズ海峡が再開されるかどうかにかかっており、エネルギーや肥料のコストにも影響します。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。