BIMCOによるドライバルク海運市場の概況と見通し

BIMCOのFilipe Gouveiaは、ホルムズ海峡の事実上の閉鎖がドライバルクにとって最大の不確実要因であり、黒海での船舶・港湾への攻撃がリスクを高めていると述べています。BIMCOは2つのシナリオを示しています。1つは2027〜2028年まで海峡が閉鎖されたままのケース、もう1つは2027年から海峡が開放されるケースで、船舶の引き渡しが加速するにつれてドライバルクの需給バランスは徐々に弱まると見込んでいます。