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ロサンゼルスとロングビーチの雇用主団体およびILWU Local 26は10月30日、約250名の海事警備員に関する交渉を11月5日まで延長することで合意し、ストの可能性を回避した。警備員はゲートの出入りを管理し、ロングビーチの貨物の約85%、ロサンゼルスの貨物の33%を扱うターミナルで貨物を警備している。両港とも9月は過去最高の取扱量を記録した。
これらのターミナルでストが起きれば、過去最高水準の取扱量の中で貨物の流れが混乱し、海上輸送能力が逼迫しかねない。その結果、米国の飼料原料の輸出コストが上昇する恐れがある。
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