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Business in Vancouver reports that IMO caps on shipping pollution will likely raise diesel prices and lower the price of crude oil. Refiners with complex heavy-oil capacity are expected to benefit, while Alberta producers may see wider discounts.
IHS Markit projects diesel demand up 1.2 million barrels per day in 2020 over 2018.
Stronger diesel demand and weaker crude for some producers reshape refinery margins, with higher diesel costs for trucking and farm fuel buyers.
biv.comNelson Bennett2019/02/21過去の弱気なマクロイベント565件の後、原油(WTI) は5営業日で中央値 -1.4% 動き（41% が上昇。中央50%は -5.9% から +3.0%）、20営業日では -0.5% 動きました。
過去の強気なマクロイベント105件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 -0.4% 動き（45% が上昇。中央50%は -3.4% から +1.8%）、20営業日では +1.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
