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シンガポールで鉄鉱石先物が下落した。港湾在庫が回復し、製鉄所の収益性が低水準を維持したためだ。バルチック海運指数の総合指数は2ポイント上昇の2,714となったが、キャピサイズとパナマックスの運賃に押し下げられ、10月は約12%の月間下落となり、2か月連続の下落に向かっている。
ドライバルク運賃の低下は海上輸送需要の弱さを示し、穀物や飼料の輸送コストを押し下げる。鉄鉱石の弱含みは鉄鋼需要の軟化を反映したもので、大きな新たな衝撃のない通常の市場変動である。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。