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SchneiderのCEOであるJim Filterは投資家に対し、継続的な輸送能力の撤退により trucking が貨物市況の回復局面に入ると見込んでいると述べた。拒否率は14%近くにあり、9月には3種類すべての機材でスポット運賃が上昇し、契約運賃は1年前より13%高い。
トラックの供給逼迫は飼料配送の輸送コストを押し上げ、特に小規模車両群や第2・第3入札の荷物に影響する。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ディーゼル方向性の判断なし | −2.6% | — | — |
過去の物流イベント156件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +0.1% 動き(51% が上昇。中央50%は -2.8% から +4.0%)、20営業日では +0.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。